18 unikāli fakti par brāļiem Raitiem
Brāļi Raiti, kas pazīstami kā mūsdienu lidojumu pionieri, jau no mazotnes bija izgudrotāji. Patiesībā viņu ceļš uz to, lai pirmais palaistu vadāmu lidmašīnu ar dzinēju, sākās ar tēva rotaļlietu. Lasiet tālāk 18 foršus faktus, kurus jūs, iespējams, vēl nezināt par pasaules slavenākajiem lidojošajiem brāļiem.

1. Jā, patiesībā viņi bija brāļi. Vilburs Raits dzimis 1867. gada 16. aprīlī, bet Orvils Raits - 1871. gada 19. augustā.
2. Viņi izlēma, kurš pirmais lidos ar monētas mešanu. Vilburs uzvarēja metienā, taču viņa pirmais mēģinājums neizdevās. Orvils palika otrais, un viņam izdevās lidot 12 sekundes.
3. Viņu māte Sāra bija ļoti mehāniski noskaņota. Viņas pašas tēvs bija karietes izgatavotājs, un viņa pavadīja daudz laika viņa veikalā. Viņa izgatavoja savas ierīces, kā arī rotaļlietas saviem bērniem. Brāļi Raiti, izstrādājot savas mašīnas, regulāri apspriedās ar mātes padomu.
4. 1878. gadā, kad Vilburam bija 11, bet Orvilai 7 gadi, viņu tēvs viņiem iedeva helikopteriem līdzīgu rotaļlietu, lai dalītos. Tā pamatā bija Alphonse Pénaud izgudrojums, un tā bija izgatavota no papīra, bambusa un korķa ar gumijas joslu, lai virpinātu motoru. Vēlāk brāļi teica, ka šī rotaļlieta ir sākums apsēstībai ar lidojošām mašīnām.
5. Neviens brālis nekad nav precējies.

6. 1889. gadā Orvils un Vilburs uzsāka laikrakstu drukāšanas biznesu. 1892. gadā viņi atvēra velosipēdu remontdarbnīcu. Viņi izstrādāja savu velosipēdu ar tādām pielāgotām funkcijām kā riteņa rumbas eļļa un paliktņu bremzes, kas mūsdienās joprojām tiek izmantotas mūsdienu velosipēdos.
7. Viens no viņu iespiestajiem laikrakstiem The Tattler bija paredzēts afroamerikāņu kopienai Deitonā, Ohaio štatā.
8. Brāļi Raiti izgatavoja savas mīļotās helikoptera rotaļlietas kopijas dabiskā lielumā ar nolūku izgatavot lidmašīnu, kas turētu abus.
9. Viņi izgatavoja arī arvien lielākus planierus, kurus pārbaudīja vairāku gadu garumā un lidojumos. Šīs planieru lidmašīnas pārbaudīja teorijas par spārnu deformāciju. Pagriežot spārnus dažādos virzienos, viņi sāka redzēt, kā lidmašīnu var vadīt.
10. Decembrī. 1903, brāļi veiksmīgi palaida pasaulē pirmo lidmašīnu. The Raita lidotājs I.. Tas bija izgatavots no spruce un tam bija dzenskrūves un speciāli izstrādāts dzinējs, kas galvenokārt izgatavots no viegla alumīnija. Tā bija pirmā kontrolētā un darbināmā lidojošā mašīna, kas varēja lidot ar cilvēku svaru. No šī dizaina radās mūsdienu lidmašīna.

11. The Raita lidotājs I. izgatavošana maksāja apmēram 1000 ASV dolāru.
12. Viņi iemeta monētu, lai redzētu, kurš lidos pirmais, un Orvila uzvarēja.
13. Brāļi Raiti kopā lidoja tikai vienu reizi (lai gan abi lidmašīnas vadīja individuāli): 1910. gada 25. maijā viņi veica sešu minūšu lidojumu, kuru vadīja Orvils un kura pasažieris bija Vilburs.
14. Tajā pašā maija dienā Orvils septiņu minūšu lidojumā aizveda savu 82 gadus veco tēvu Miltonu. Viņi lidoja aptuveni 350 pēdu augstumā.
15. Brāļi Raiti netālu no Deitonas, Ohaio, izveidoja pasaulē pirmās izmēģinājuma lidojumu iekārtas (kas tagad pazīstamas kā Raita Patersona gaisa spēku bāze).

16. Ne brālis apmeklējis koledžu vai pat ieguvis vidusskolas diplomu.
17. Kad Nīls Ārmstrongs devās pasaules slavenajā ceļojumā uz Mēnesi, viņš skafandrā bija auduma gabali no 1903. gada skrejlapas.
18. Ohaio un Ziemeļkarolīna bieži cīnās par to, kura valsts patiešām ir "aviācijas dzimtene".
- Amners Getebjē ar Gabiju Kalenu
Motīva attēls: iStock
SAISTĪTIE STĀSTI
Idejas lidmašīnas dzimšanas dienas svinībām, kas patiešām paceļas augstāk
11 amatnieki ar augstu lidojošu lidmašīnu
Ceļošana ar bērniem: 7 lietas, kas jāiepako lidmašīnai
Spilgtākie braucieni ar vilcienu valstī